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在上一篇文章中我們學(xué)習(xí)航空插頭最常用的安裝方式，接下來，就需要對安裝時的注意問題進行深入了解，才能對航空插頭產(chǎn)生深刻認識。今天的文章，我們再來講講航空插頭端接的時候都有什么需要我們注意的問題。

1.航空插頭端接時，操作人員應(yīng)嚴格按照所使用的端接規(guī)范或端接形式的要求進行端接檢查，并按相應(yīng)的聯(lián)系編號進行端接。 所選電纜導(dǎo)體之間的最大絕緣厚度應(yīng)與接觸間距相匹配，電纜線芯應(yīng)與接觸端子相匹配。 接觸孔和壓接孔之間禁止直徑、交叉平行加工。

2.焊接時，應(yīng)根據(jù)裸線的直徑選擇相應(yīng)功率的電烙鐵。 一般每個接觸片的焊接時間不應(yīng)超過5s。 應(yīng)注意不要讓助焊劑滲入絕緣體，以免降低產(chǎn)品的絕緣電阻。

3.使用壓接時要注意，只有準確控制航空插頭觸點、電線、壓接工具和壓接程序，才能保證壓接質(zhì)量。

4.夾緊線束前，應(yīng)將尾部附件擰到底，否則在使用過程中容易損壞外殼和尾部附件的螺紋。

5.尾接頭與防轉(zhuǎn)裝置（防轉(zhuǎn)鍵等）連接時，應(yīng)將尾接頭對準插頭或插座上的防轉(zhuǎn)裝置，否則會失去防轉(zhuǎn)功能， 可能會損壞航空插頭和尾接頭。

6.固定電纜時，應(yīng)先擰緊航空插頭排線夾一側(cè)的螺絲，使排線夾壓在尾部附件上，然后再擰緊另一側(cè)的螺絲夾住排線。

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