發布日期：2022-07-14 點擊率：29
此次展會除了以風機制造商為主力之外，還包括相關產業的完整的產業鏈。電氣控制、線纜、軟件、測量、葉片、材料、齒輪箱、減速機、塔筒等行業的企業都積極參展，同時還有風電設備的維修檢測、咨詢及投資等配套服務。
與展會配套的中國國際綠色能源論壇，得到了廣泛的回應。不僅風機制造商、零部件企業踴躍參加，而且國家政府高層、地方政府，科研院所，融資部門都饒有興致地參與進來。大家就風電前景從不同層面、不同角度、不同方式各抒己見。有大力支持者，有大展宏圖者，有躍躍欲試者，有等待觀望者。在對風電行業普遍的高預期之下，也不乏對風電產業格局的憂慮，比如有可能出現的產能過剩，需要進行的產業結構優化等。但隨著裝機量的猛增帶來的利好以及新能源的崛起，還有利潤可觀的進口替代市場，仍然不斷地在為相關企業勾勒出一個又一個的誘人前景。從以下各方對風機以及風電產業鏈的看法中，真可謂是眾說紛紜。
風電產業鏈概況
風電基本形成完整的產業鏈
工業和信息化部裝備工業司司長張相木
風電核心零部件專業化快速發展，基本形成完整的產業鏈，葉片、發電機、軸承等已經開始大批量生產，永濟電機等成為其中的專業化制造企業。但另一方面，我國風電基礎技術大多源自國外，目前處于消化吸收再創新的階段，相對于水電設備、重大技術設備而言，風電設備的消化、吸收以及再創新工作，應該講速度非常快、非常迅速。
國內零部件制造商概況
原機械工業部電工局局長、中國電工技術學會名譽理事長周鶴良
1臺2兆瓦的風電機組僅發電機總量就是50噸，其風輪直徑80米、塔高69米、葉片長37.5米，每個葉片重約5噸，還包括緊固件等等，就其整體來說，應該是一個龐大的系統工程。目前，國內葉片制造商超過15家、齒輪箱制造商超過10家、軸承制造商超過15家、發電機制造商超過15家、變流器制造商超過10家。
風電拉動相關產業
風電拉動材料、軸承等行業
金風科技股份公司董事長武鋼
風電產業里邊有很多新的高新產業發展機會，碳纖維材料行業，過去進展速度比較緩慢，最近的進步卻很大。風能對它的拉動就是其中一個重要因素。再比如說軸承行業，大家知道在風電業，軸承制造一直是它的一個發展瓶頸，已經吸引很多制造企業加入。最近軸承行業中陶瓷球的研究又有新的突破，這樣可以改變軸承的一些性能，大大提高軸承壽命，提高它在風電領域里的適應性。這些都是風電給產業帶來新的機遇。但也應該看到，這些零部件廠商需要提高其產品的科技含量，比如葉片制造商據統計有六七十家，但是背后真正高科技的東西不是很多。
風電行業需要優質零部件
原機械工業部電工局局長、中國電工技術學會名譽理事長周鶴良
鑒于風電機組的行業特性，對壽命的要求，對其材料就要考慮到它的強度、剛度、穩定性、抗疲勞、摩擦、力矩等諸多因素，同時還要有較強的野外適應性，如適應風沙、暴雨、潮濕、零下三四十度等環境的能力。風電機組在運行中發生過選用材料含氫量過高，導致主軸斷裂的情況。因此需要提供優質、高強度緊固件、密封件、剎車彈簧墊片等通用零部件。同時，風電機組還涉及到現場安裝、現場整機調試、現場服務等工序，特別是維修、保養、技術服務一定要及時，以保證風電機組有效運行時間不少于2000小時，甚至達到2200~2500小時。一般情況下，運行時間低于1800小時的風機會讓一些風電廠虧損，1800~2000小時則可以保本，超過2000小時就可以賺錢。
風電裝備行業需注意的問題
風電產業鏈也要控制風險
金風科技股份公司董事長武鋼
在風電行業高速發展過程中，我們更要注意風險控制。如果我們的產品質量風險控制不好，就可能給投資商帶來巨大的傷害，同時也可能影響大家對風電產業的認識和觀點。目前國內的風電產業有一個特點，就是很多問題不是當時暴露出來，而是需要三五年才逐步顯現。因為風機的運轉是一個過程，只有當它進入疲勞期，或者說多少年一遇強時，受到外部各種因素的總刺激時，一些問題才會爆發出來。這些問題在安裝風機階段不能馬上看見，需要時間檢驗。所以，現在就對風機的風險進行預期和控制就顯得很重要了。
風電設備企業要做好融資準備
英國揚子資本北京首席代表周家鳴
我去這次的展會參觀，到展廳看到大多數設備制造商是單一成本，比如葉片、軸承、電纜行業的制造商等。未來幾年中國風能市場發展規模是有限的，可能對風機制造商來說吃不飽，但對于零部件制造商來說卻未必。在有限市場中，每一個零部件好像都有十幾家企業在生產，而且是生產同樣的產品，這種情況下，每家企業能夠拿到的訂單更加有限，企業盈利能力是不是也是有限的呢？投資人不只是考察企業盈利能力有沒有比較高的增長率，還要考察企業項目的風險如何。如果風險很大，投資人就不會看重企業8％乃至10％的盈利，而是希望企業有一個比較高的成長性，能夠帶來想不到的回報，這才是他追逐利潤的根本目的。
很多企業沒有做好融資的準備。金風科技最開始為什么能夠拿到融資？因為它不是單一的盈利點，這樣市場分得的利潤就會更多，抗風險能力就會更強，拿到投資的機會也就更大。所以我想，風能行業企業如果希望有外來資金支持你做大做強，希望能對自己的盈利點做更好的規劃。
風電制造商要配合零部件企業
金風科技股份公司董事長武鋼
風電制造商還要關注系統問題。我們積極配合零部件制造商以及電網部門，隨時解決風機運轉、并網中出現的問題。比如我們把機組拿出來讓他們做實驗，配合他們把問題解決掉。風機并網的時候，按照它的要求功率上升的同時速率要增加，同時電網出現危機的情況下，按照調度自動調節。這些我們都與電網部門積極配合。一些細節問題最好一開始就與零部件制造商和電網一起協商。現在歐洲基本上在12~24小時之內，風能產能預報的準確度達到90％以上，3天的準確度可達80％。我們都可以與電網協同工作，還有諸如此類的基礎工作，我們作為制造商都要與相關部門積極配合。
風電產業的瓶頸問題
國家發改委能源研究所、可再生能源發展中心副主任高虎
從整個風電產業自主化來看，雖然我們瓶頸還沒有徹底解決，如精密軸承、控制系統等還沒有徹底改觀，但是已經發生很大的變化。我們已經具備一定的生產能力，而且處于前端階段，這樣的形勢是非常好的。從全球風能來看，去年有2家企業排名進入世界前10名。風電開發商也有2家企業進入世界前10名。
風電裝備企業談
風電核心零部件替代進口
大連重工起重集團副總裁陳立新
2006年2月初，為了加大風力發電產業發展，在國家大力支持下，我們組建華潤風電股份有限公司，裝機容量位于世界第7。我們不僅根據自身特點大力研發風電，提高風電利用率，而且解決風電核心部件依賴進口問題。近5年我們不斷引進、創新，投資十幾億元進行技術改造創新。
我們逐步按照風電電控系統等核心部件的市場需要，按照世界一流標準，建立風電電控裝置、風電總架驅動裝置等6條專業生產線，及相應配套的實驗檢驗設施，實現電控裝備、風電主機各2000套的生產能力。2009年預計在風電領域實現銷售收入6億元。從國際風電基礎發展來看，風電裝機大容量的趨勢十分明顯。我們于2007年10月29日，建立國際研發平臺，并于2009年一度成功生產具有自主知識產權的3套齒輪箱。
洛軸進軍風電軸承10余年
洛陽軸承有限公司總工程師徐紹仁
洛陽LYC有限公司是“一五”期間建設的156項重點工程之一，現有員工1.1萬多人，科研人員2600余人，年銷售收入38億元。生產9大類型的軸承，產品涵蓋風電、鐵路、汽車、礦沙、冶金、水利、工程機械、軍工等各個領域，每年開發軸承新產品近500余個。從三峽到小浪底工程，相繼承接多項國家重點軸承研制項目，同時也是國內軸承行業唯一兩項軸承金字獎章的獲得者。
自1996年開始研發600kW風力發電機軸承至今，已有十余年的歷史，積累了許多寶貴的經驗。由公司編制的《滾動軸承風力發電機軸承》行業標準，于2007年9月實施。洛陽LYC軸承有限公司可為600kW和3MW系列的風力發電機配套偏航、主軸襯等軸承并具備批量生產能力，已批量應于國內外三十多個知名風電廠商。在多年的研制過程中，我們各加強“產學研”的合作，相繼開展了轉盤軸承摩擦力矩控制技術等多項關鍵技術研究工作，形成LYC的專有技術，為確保風電軸承達到長壽命、高可靠性提供技術保障。
最近，LYC投入近200萬元成功研制了風能變槳軸承試驗臺，實現了模擬工況試驗。今年公司又計劃新增投資10億元，進行大規模技改，主要規劃風電軸承、軋機軸承、鐵路軸承、汽車軸承及通用軸承等生產線的改造。
外資動向：西門子風電落戶上海臨港
5月，西門子在華首家風機設備制造廠——西門子風力發電葉片（上海）有限公司在上海臨港產業區破土動工。這標志著上海臨港產業區已集聚了德國西門子、上海電氣、華儀電氣3家國內外領先的風電設備制造商，成為中國最大的風電設備生產基地之一；這也是臨港產業區繼成為國內最大最具影響力的核電設備制造基地之后，在發電及輸配電產業集群中打造的第2個新能源產業基地。
西門子風電項目具有顯著的經濟效益和社會效益。西門子風電項目首期總投資額約為1億歐元，用地面積18萬平方米。其中風電葉片項目已在臨港注冊成立了西門子風力發電葉片（上海）有限公司，總投資額為6400萬歐元，注冊資本為2500萬歐元，負責生產、安裝風力發電設備配套的葉片、機械件、電氣件和液壓件及其配套零部件；西門子公司正在臨港注冊成立西門子風力發電機艙（上海）有限公司，一期投資1200萬歐元，注冊資本為500萬歐元，該項目將與葉片項目同地塊同時運營；風電機艙制造項目2期將增資3500萬歐元。
就海運和陸運而言，新生產基地的位置優越，毗鄰于洋山深海港口。按照計劃，投產初期，西門子將生產及風機的葉片。這些葉片將使用西門子整體葉片加工的專利技術，由于沒有膠結點，從而使葉片避免受損。稍后階段，生產基地將生產機艙。機艙安裝在塔架頂部，支撐著葉輪并罩住風機主要部件，包括齒輪箱、傳動裝置及電子控制器。
生產基地計劃年均生產能力為500MW。首批風機葉片及機艙將于2010年上海世博會期間出廠。西門子已在臨港地區為這一生產基地在未來的進一步擴展預置了空地。
